德国马牌越野轮胎AX6盛大发布

年6月6日，来自寰球闻名的轮胎建造商德国马牌轮胎在其美国德州的轮胎研发中央举办了伟大的新产物颁布大会。此次颁布的新产物是马牌品牌旗下的CrossContact系列的AX6产物，该产物是特意针对部份越野车辆而研发的。

这款AX6是合并了德国科技以及陆地团体雄壮的汽车研发势力而推出的高端轮胎产物，它的标的受众主借使SUV和四驱越野车的车主们，而这些车主展现为希冀潇洒恣意的生涯方法。关于产物请求刻薄详尽，通盘而出色。既要切合都市的安全安逸，也要展现出驯服当然的热忱和勇气。而AX6的产物定位刚好切合这些特性：60%的公路和40%的越野。这也充足展现出马牌专心产物，本能至上的雄壮信心。德国马牌自己就有着极具信心的品牌教养力：生机和矜重，热忱和纪律。

那末荣装展示，人气激烈的AX6到底有着何如样的产物魅力呢？来，一同过程试驾详细认识。

既然AX6附属于全路况，那咱们就一个个测试，看看到底可以胜任哪些应用前提，此次测试是用来牧马人的越野车型，轮胎规格是/60R18,咱们重视到该产物耐磨指数高达-特别高，而抓地力和高速指数都到了A级的卓越程度。该产物的胎冠有多达6层构造，胎体两层特别坚忍。

碎石路，这在险些全数的越野情形城市碰到。新任的越野王者AX6不负众望，该轮胎长期展现不变，排石排沙，耐打击。

单边滚木，这类路况时时让车辆难以操控。AX6也展现非凡，其单边的抓地力特别不变，而陆续改变的升沉路面也没有形成横向的滑移跑偏。

平滑的石头陡坡，这类大角度的石坡便是磨练纵向抓地力，AX6不变跨过，相当让人安心。

砂石坑，恰似平缓的碎石表面，由于表面松懈，有必然难度。不过AX6的回答便是：直接过就行！

渡水，此次的水潭深度大概在40厘米左右，并吞了大部份的轮胎。轮胎的湿地附着就相当要害，水下情形未知，结束AX6稳稳驶过不必耽心

大石块的高坡，依照实践的越野情形，这类驾驶的难度最大，车辆会遭到高强度的上坡挑战，同时4个轮胎的附着面积和受力各不类似。在AX6雄壮的扶助下，假使是女生越野也绝不畏缩。

弯道陡坡，这既有来自横向抓地的挑战，又有转向不变的纵向力挑战，AX6也绝不含糊，可以以不低的速率过程。

归纳以上越野路况来看，AX6的万能硬汉当之无愧，简明说便是想去那处就去那处。

除了以上的越野情形，公路驾驶当然也相当要害，而公路驾驶中最为挑战的便是湿地本能。为了凸显Ax6卓越的湿地本能，一样的吉普车型离别安置上德国马牌的AX6和普利司通的动力侠REV03，同属于全路况轮胎，打算外面也看似相通，过程测试看看有啥不同。

车手要神速过程在1.6毫米水膜的路面，对轮胎来说纵向的加快制动，转向的灵巧和反应是测评轮胎湿地归纳抓地本事的关键。

过程屡次测试，咱们发掘来自德国马牌的AX6比较普利司通的动力侠REV03，湿地展现不变，没有漂前途面以至打滑产生，而普利司通在高速过弯历程中有遗失抓地力甩出道路的情形产生。

归纳以上来自德国马牌的AX6品牌定位和本能展现来看，对他日的SUV和越野轮胎墟市会是极具比赛力的卓越产物。方今该斑纹曾经颁布了16寸到20寸的14个产物规格，以后还会实时伸展，知足墟市上绝大大都越野车主对归纳本能的请求。

(首创，肩负编纂：苏明玉)

长按

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