扶持电池项目,欧盟再出手

斥资35亿美元，12个成员国支持，42家公司受益，年完成

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杨玉科

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Jane

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帮宁工作室（gbngzs）

继年批准一项32亿欧元一揽子计划后，欧盟在扶持电池项目上再出手。

年1月26日，欧盟委员会批准一项名为“欧洲电池创新”计划——向特斯拉、宝马、Stellantis等公司提供29亿欧元（折合35亿美元）公共投资，用于电池项目。

项目旨在增强欧盟在电动汽车竞赛中的地位。除特斯拉、宝马和Stellantis外，受益者还包括在一个或多个成员国开展活动的中小型企业和初创企业，以及Rimac和Valmet等在内的42家公司。

这42家公司将在近个项目中密切合作。预计外部合作伙伴达多个，包含欧洲各地大学、研究机构和中小企业。

项目预计年完成，覆盖整个电池生态系统，从原材料提取、电池及组件的设计和制造，到最终循环回收和处理。

欧盟12个成员国——奥地利、比利时、克罗地亚、芬兰、法国、德国、希腊、意大利、波兰、斯洛伐克、西班牙和瑞典——将联手支持“欧洲电池创新”项目。

随着电动汽车越来越多地出现在道路上，甚至在新冠疫情期间，其销量也在持续增长。关系电动汽车成功与否的关键因素就是创新电池——电池占电动汽车总价格的三分之一左右，而且是决定续航里程的关键。

除汽车行业外，电池技术在其他领域也发挥至关重要的作用，比如更好地储存可再生能源。因此，人们可以在没有阳光和风力的情况下，依然可以正常使用储存的能量。

欧盟内部市场专员ThierryBreton认为，在实现清洁出行和能量存储宏大愿景道路上，电池价值链具有战略性意义。通过在欧洲建立一个完整、脱碳、数字化的电池价值链，汽车行业将更具竞争优势，不仅能创造急需的就业机会，而且可以减少对第三国不必要的依赖。

“简而言之，就是让我们更有弹性。这一新的欧洲共同利益重要计划（IPCEI），也从侧面验证了欧洲电池联盟（EuropeanBatteryAlliance）起到的关键作用。”Breton说。

项目将重点