自行车行业进入发展成熟期,中高端产品将迎

自行车作为一种绿色环保的交通工具，十八世纪末由法国人发明制造出来，后经过英、德等国技师多次改造完善，越来越适合人们骑行的特性，在减轻人们步行的劳累、提高出行的速度等方面起了不少的作用。

我国最早引进自行车是在清朝末年，但自行车普及则是在新中国成立后。从第一个五年计划开始，国内的经济和工业都得到了飞速发展，人民的生活水平和出行方式也得到了大幅度改善。自行车的出现，让老百姓的日常可以骑车出行，成为民众流行的出行方式，我国也逐渐变成了“自行车王国”。

随着中国公共交通的普及，自行车的保有量不断下降。之后，各地放开对自行车的限制，自行车的产量随即有大幅度的跃升，并在之后很长一段时间内保持平稳波动。在共享单车的带动下，我国自行车产量达到历史新高。随着共享单车领域趋于理性，国内自行车市场又开始调整，全行业回归均衡发展。年我国自行车产量为.8万辆，预计年中国自行车产量稳定在.1万辆。

全拓数据显示，年中国自行车市场规模约.1亿元，年为.2亿元，预计到年自行车市场规模达到.7亿元以上。

此外，中国作为世界自行车出口大国，自行车出口量占世界总量60%以上，美国、日本等国家进口的自行车当中有70%以上都来自中国。受全球新冠疫情的影响，中国国内疫情率先得到有效控制，使国内自行车企业能够迅速扩大生产，满足全球市场需求；因此，年中国自行车出口数量和出口金额皆实现较快增长，中国自行车出口数量为万辆，同比增长14.83%；出口金额为36.47亿美元，同比增长28.13%。

当今世界各国政府及民众对低碳出行、倡导运动、促进健康等意识不断增强以及能源、交通等方面因素影响，自行车已成为世界各国尤其是发达国家居民喜爱的交通、运动休闲和娱乐性产品。人们对自行车功能的要求已经不再仅限于简单的代步，使用自行车进行运动休闲健身的群体越来越广泛。当前，传统自行车市场规模持续缩减，市场重心在向山地车、公路车等中高端产品转移，新兴产品逐渐增多，产品细分趋势明显。

在美、欧、日等发达国家和地区，自行车消费主要集中在中高端产品，以德国为例，中高端自行车的累计销售比例达到了自行车整体销售量的70%左右。目前我国也出现了自行车市场向中高端化发展的趋势，具体表现为材质由传统的钢铁向金属合金、碳纤维等高端材质升级，外观朝轻量化、质感美观、个性化等方向发展，未来国内的中高端自行车市场将会迎来较大发展。

全拓数据认为，随着人们生活水平的提高以及骑行文化的发展，作为通勤的传统自行车的比重越来越小，而具备运动、健身、休闲等功能的中高端自行车市场不断扩大，产业结构在潜移默化地改变。多元的业态发展模式一方面迎合了消费者日益多样的需求，另一方面也有利于促进自行车企业产能释放和转型升级。随着碳达峰碳中和工作的不断推进，相信绿色健康的自行车市场需求未来将保持强劲增长。

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