像禧玛诺之类的自行车变速套件,为什么一直

车友们都知道自行车变速套件是怎么一回事，但是很多车友不明白，为什么禧玛诺和速联还有CP这些自行车套件厂家，基本都是垄断整个套件市场的。

是的，就拿中国目前的自行车市场来说，自行车套件基本都是使用进口的。例如上面提到的禧玛诺、速联等等，基本都是这几个品牌，当然也是有其他品牌的，例如hope这些，都是有的。

像hope的刹车和花鼓，虽然在入门级别的自行车圈子里面是比较少见。但是在重型车或者是职业比赛的赛场上，那可是经常会见到的。

平时在入门级别或者是专业点的自行车身上，最多的就是看到禧玛诺和速联的影子。为什么一直以来都没有其他牌子出来替代这些品牌呢？

大家都知道，自行车的变速器是比较精密的产品，虽然小小的一个变速器看起来没有太多的科技感。但是在工艺和技术研发方面都是要下很大的功夫的。

一般厂这些自行车套件的国家，例如德国、美国、日本等等。基本都是工业大国，都有着自己独特的工艺技术，一整套变速器下来，涉及的工艺技术基本是达到几千个的，需要不断地研发和改进。

因为工艺的复杂，所以很多国家就是没有很重视这方面。因为大家都知道，自己的起步已经是晚了，现在才来研发，不仅仅是成本的问题，再加上工艺的研发时间，所以倒不如进口其他国家的零件来使用。

其实工艺问题还是次要的，上面也有提到，一套自行车变速器下来，会涉及几千个工艺技术。这不仅仅是一个简单的工艺技术，而是专利问题。很多国家飞机火箭都可以生产出来，一个小小的变速器就更不在话下了。

一个自行车套件，含有两千多项的技术专利。像禧玛诺家的中空技术、影子后拔，速联家的碳纤维后拔，哪一个没有自己的专利技术，基本都是有的。

都知道变速器是精密零件，技术就那么多。只要是自己一个不小心就会侵犯到别人的专利或者是模仿到别人的技术，整个自行车套件的技术范围基本是处于一个饱和状态。

所以，一直以来，也是有小作坊的自行车套件在自行车市场上出现，但是一般都只是在入门级别的自行车上看到。因为技术不成熟，所以等等的原因，自行车套件的几个品牌一直是处于垄断的状态。

想了解更多关于自行车的资讯，请