资助他重返德国,曾经把大众宝马踩脚下,

20世纪50年代，世界汽车出口比例头名被一个德国品牌拿下，而这并非是我们所熟知的德国大众，而是一个曾经季度破产又再次复活的品牌——德国宝沃（Borgward）汽车。在曾经同时代竞争当中，以德国为首的世界汽车工业市场更是被宝沃搅动着，但就在其风生水起之时，宝沃因为“宝马退车事件”受牵连导致资金链断裂宣布破产。

宝马这种伤己一分，伤敌一百的方式算是干掉了一个强大的竞争对手，年，在距离万里之外的中国，宝沃汽车在北汽福田的支持下实现复活，正式完成了在美注册，但由于宝沃已经破产50多年，核心技术和人员早已不复存在，即便是在拥有BX5这一极富德系色彩的SUV车型，但这举措仍被中国媒体视为“借尸还魂”、“借洋鸡生土蛋”。

但要知道，再怎么宝沃也是能够在20世纪50年实现年销破20万的品牌，宝沃回归虽然大不如前，但依然有值得期待的地方，而这次重新在中资的支持下返回德国法兰克福车展的宝沃Isabella概念车就是其中之一。

作为宝沃旗下绝对能够在全球范围内称得上传奇的复古车型，这的Isabella却焕然成为了一台跑车，这种“流体印象艺术（ImpressionofFlow）”的设计风格依旧保留了许多复古的气质，突起的蛙眼大灯在深蓝轮拱包裹衬托下显得更为抢眼。

而在现代感展现上，这台概念车同样毫不示弱，大尺寸的扰流裙体彰显着宝沃汽车对于现代跑车竞争的追求，加上深浅双色的车体处理，伊莎贝拉带出的艺术气息将辨识度与时尚性综合起来。而这一车型本来针对未来宝沃汽车最高端车型的标准原型，这些处理自然就更具前瞻性了。

内饰部分，与外观相同的是均为双色、不同的是内部的深蓝换为了紫色，这种色调的处理方式衬托着伊莎贝拉骨子里的那股尊贵劲儿。同时，这次的概念车也已经升级成了纯电动，两台同步永磁电机已经将输出功率推升到了Ps，而其所匹配的eAWD四驱也保证了车辆能够在4.5秒内破百，30min快充80%电量再加无线充电，德国宝沃可不仅仅是北汽福田而已。

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