德国副总理承认,完全无法跟中国脱钩,但与

德国副总理兼经济部长哈贝克表示，没有任何理由反对继续与中国保持经济关系，德国经济现在也完全不可能迅速告别中德贸易，但在与中国进行贸易时必须谨慎。

哈贝克是在德国属于“脱钩派”，一直嚷嚷着所谓的减少对华依赖。相较于他之前的激进态度，现在已经有所软化，承认德国经济离不开中德贸易，对华脱钩不切实际，但仍然不忘双标一下。

哈贝格表示，必须审查中方在德国关键领域的投资，以杜绝相关投资带来的战略影响。

也就是说，哈贝格认为，中企在德国投资时要谨慎，但是德企在华投资，却没有提。

此外，哈贝克还提到了美国出台的《削减通胀法案》。他表示，法案会使欧洲公司处于不利地位，并将投资从欧洲撤出。站在欧洲的角度，法案违反了世贸规则，长远来说不能接受。

德国副总理兼经济部长哈贝克

中德贸易和美德贸易对于德国乃至整个欧盟都非常重要，德国的一些政客一直在炒作中德贸易，试图破坏中德之间互惠互利的合作，结果反而遭到了美国的背刺。

支持中德脱钩的，主要是德国的绿党成员，哈贝克就是他们的领袖，还有德国的外长贝尔伯克。绿党的意识形态色彩浓厚，其政治立场，简单总结就是亲美远华。还有一个特点，是看不惯工业企业，包括德国自家的大型企业，绿党都看不顺眼，因为工厂排放量大，不利于绿党推进环保议题。

基于此，绿党政客总是喜欢喊着中德贸易脱钩，他们在意识形态方面，为中德关系设限，同时对自家企业又没什么好感，也不会考虑脱钩会给企业造成什么严重的后果。

然而，当美国出台了《削减通胀法案》之后，绿党也意识到不对劲了，尤其是作为经济部长的哈贝克，如果还通过意识形态掌舵，德国这条船就要被美国给干沉了。

欧洲汽车生产线

美国的这个法案，主要是在新能源汽车领域对在美国本土生产汽车的企业进行高昂补贴，对于不在美国本土生产的汽车，只提供较低的补贴。

汽车在欧洲是支柱产业，美国这么一搞，欧洲车企就只有两条路可以选，要么在美国市场丢掉绝大部分市场份额，要么前往美国投资建厂。本来欧洲车企可以在欧洲本土进行生产，带动欧洲地区的发展，为欧洲人提供更多的就业岗位，给欧洲国家纳更多的税。

现在美国逼着欧洲车企把这些对欧洲的好处全都搬到美国去，这种做法，就是试图掏空欧洲。

美国的转型就是“避实就虚”，逐渐放弃实业，大力发展金融业和服务业。现在美国想要制造业回流，就去挖欧洲的墙角，即便是意识形态挂帅的德国绿党，也忍不了了。

美国和欧盟的贸易冲突

欧洲跟美国的合作，一直都处于不平等的地位，在一些关键的领域，美国根本不会手下留情。比如说互联网，美国甚至都没有给欧洲发展互联网行业的机会。

而在汽车领域，美国又试图压欧洲一头，让美国能够在新能源汽车领域领先欧盟。

可以看出，美国一方面在剥削欧洲，把欧洲当韭菜割，一方面又防着欧洲，把盟友当成敌人。

美国总说跨大西洋关系如何如何好，如何如何团结，但美国的所作所为，根本体现不出团结，所谓的团结，更多的是因为上下级的关系，欧洲习惯性听美国的话，所以才会显得团结。

美国能够把德国绿党政客逼到改变对华态度的份上，足以证明美国做得有多么过分。