宁德时代领衔这些电池企业也将在海外建厂

我国新能源汽车产业发展已有十年之久，要问这10年来，产业发展最得意的有哪些？想必动力电池便是其中之一。差不多10年的时间，目前全球动力电池十大厂商中国占据了六席，中国已成为全球动力电池产业最重要的一极。

宁德时代、比亚迪、力神电池、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、欣旺达……这些电池企业近几年纷纷出海，进入国际主流车企的供应链，拿下国际大单。对于全球正日益兴起的电动化大势，很显然，国内电池企业并不满足于只进入国际车企供应链。在海外投资建厂，满足更多国际客户需求，已列入多家电池劲旅的“海外战略”并逐渐落地。

自年宁德时代第一次走出去，年孚能科技、国轩高科、蜂巢能源等国内电池企业也加快了走出去步伐，这些企业或向世界汽车制造中心之一的欧洲腹地“奔袭”，或向大力发展新能源的其他国家如印度、菲律宾等地“开疆拓土”，在全球电动化大潮中，海外市场上中国面孔日益增多。

宁德时代欧洲工厂再大幅追加投资

年7月，在中德两国总理的见证下，宁德时代与德国图林根州州政府签署了投资协议，将投资2.4亿欧元在德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。宁德时代图林根电池生产基地主要从事锂离子电池的研发与生产，分两期建设，计划于年投产，年达产后将形成14GWh的产能。

也许历时一年多的各项筹备，年10月，宁德时代位于德国的这家首个海外工厂正式动工。

值得注意的是，年6月，宁德时代对外发布公告称，根据海外业务发展状况和市场需求的变化，为进一步深化公司全球化战略产业布局，提升欧洲生产研发基地项目的产能及研发能力，公司计划对欧洲生产研发基地项目增加投资，增加投资后项目投资总额将不超过18亿欧元。

年年初，德国《经济新闻报》曾报道称，宁德时代计划将德国工厂的产能从原计划的年14GWh提升至年GWh。尽管宁德时代没有透露增加投资后产能的变化情况，但可以看出，该项巨额投资，必将大幅提升宁德时代欧洲工厂的产能。

事实上，宁德时代增加对欧洲工厂的投资也与其海外客户拓展取得积极成效有关。年宁德时代欧洲项目刚刚甫一签署，宝马就宣布与宁德时代签订40亿欧元动力电池订单；年11月，宝马再与宁德时代签署33亿欧元订单（总订单增至73亿欧元），合同供货时间为年至年。年，宁德时代还与戴姆勒、大众、博世、沃尔沃等欧洲主流车企签订长期合作协议。

孚能科技欧洲工厂选址确定

年9月，孚能科技启动了欧洲生产中心项目，并在德国斯图加特开设办事处，此后成立了FarasisEnergyEurope。

年5月，据外媒报道，FarasisEnergyEurope计划在德国萨克森-安哈尔特州建立电池工厂，新电池工厂计划投资超6亿欧元，首期设计产能为6GWh，年将正式建成投产，未来该工厂产能将提升至10GWh。

年12月，曾有外媒报道，孚能科技与戴姆勒已签署合作协议，戴姆勒将在年-年间从孚能科技采购GWh的动力电池订单。年9月，戴姆勒在其

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