德国自行车汽车建筑原材料短缺

筑业目前缺乏铜等原材料。资料来源：德帕

三分之二的工业企业现在抱怨材料短缺和购买价格上升。这是伊福研究所最新的季度调查的结果。因此，64%的公司认为瓶颈导致生产障碍。消费者也越来越注意到这一点。"我们看到这些问题正在德国经济中重新出现，"Ifo研究所调查负责人克劳斯·沃拉贝告诉ZDFheute。

在零售商中，近40%的人说他们没有得到他们最初订购的所有订单。

自行车很快就贵了？

以自行车行业为例：这里的许多商店仍在等待他们去年订购的自行车。据德国双轮车贸易协会称，其会员的商店中，多达40%的订购两轮车失踪。如果您正在寻找自己的自行车备件，您可能会幸运或不幸，这取决于各自商店的预购和仓库有多大。

两轮车行业协会ZIV预计，自行车价格将因此大幅上涨。自行车可能会贵10%到15%。

根据联邦统计局的数据，从3月到4月，德国工业总产量下降了1%。主要原因是：供应瓶颈和原材料短缺。

汽车工业的问题已经存在一段时间了。最重要的是，缺乏用于生产的计算机芯片。然而，由于汽车购买价格高企，小型零部件价格的上涨整体上可能不太明显。

这可能与家用电器不同。例如，在这里，像Miele这样的公司说，他们必须处理这个问题。

建筑成本大幅上升

稀缺和不断上涨的房价可能尤其让那些目前正在计划改造甚至建造新房子的人感受到。德国建筑工业协会常务理事蒂姆-奥利弗·穆勒说："缺乏建筑材料导致建筑工程延误。

除木材外，铁、铝或铜等金属的价格也大幅上涨。根据巴伐利亚工商会的调查，三分之一的建筑公司面临价格上涨。

目前，人民帮助洪灾地区的意愿是巨大的。但在许多地方，显然缺乏建筑材料和重建专家。

塑料丢失

但是建筑业也缺乏塑料，现在在经济的其他领域也缺乏塑料。"例如，塑料产品在包装材料中仍然发挥着重要作用，"Ifo研究所的克劳斯·沃拉贝解释道。

已经存在瓶颈，例如在玩具生产方面。

加工橡胶的塑料制品制造商和生产商目前很难获得颗粒，而颗粒是其许多塑料和产品的基础。

容量较小且需求旺盛

另一方面，背景中的一个问题是目前集装箱运输。因为运往世界各地各种货物的集装箱供不应求。目前短缺的一个基本模式正在产生影响：在危机和封锁期间，以及由于暂时闲置的世界贸易，许多公司已经减少了其能力和库存。

现在，随着世界许多地区的经济复苏，这些减产的生产能力正在满足需求激增。事实上，这不仅仅是一个短期的副作用变得清晰，以期自行车市场。

如果对两轮车的需求继续上升，行业协会预计这种情况要到年底才会正常化。

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