恕我直言油车已被德国与日本垄断,只有电车

现在很多网友依然痴迷燃油车，他们觉得燃油车更加的稳定，没有续航顾虑，真的是这样吗？先说稳定性，燃油车之所以稳定，其实还是集中在低端车，本身就没有什么配置，故障率自然很低，而且续航顾虑问题会随着充电桩的逐渐普及得到极大的改善。

以我国的国情来看，我们是必须要发展新能源汽车的，特别是电动汽车。因为在燃油车领域，我们中国汽车被死死地摁在低端，没有技术，没有专利。想发展？条条大路都将你封死，能做的只是购买一些零配件进行组装，想要研发生产各种专利，让你畏手畏脚的研发新车。

除了国情以外，其实燃油车的消耗是非常大的，特别是汽车内燃机这部分。举个简单的例子，目前燃油车领域发动机热效率做得最好的是丰田汽车，达到了41%。虽然马自达也宣称自己拥有热效率50%的内燃机，但是根本没有大规模量产，所以目前公认的就是丰田的41%的热效率，仅此而已。

你知道被号称传动效率最高的CVT变速箱的传动效率吗？目前来看也是丰田做的最好，但是传动效率也仅仅只有在75%左右。通过简单的计算大家就能发现大量的能耗被浪费掉了，能量真正有效做功的部分不会超过30%。

反观新能源汽车，效率是相当高效的，目前普遍能够达到90%～98%，几乎将能源完全压榨。所以从能量角度来看，同样的能耗显然新能源汽车更加值得购买。

也正是由于新能源汽车的普及，才让我们自主品牌汽车拥有翻身的机会，原先别想做高端汽车，但是咱们现在的高端车已经遍地开花了，利润也留在了咱们国内，更好的为产品进行升级，为中国的工业崛起助力，这一点是相当不错的。而且我们也有望成为汽车工业国家，这样的事情如果放到燃油车领域来看，可能性几乎为零。

我们的高端品牌汽车也在蓬勃发展，比如理想汽车，蔚来汽车，还有高合汽车。并且这些新车的销量都相当的不错，一举奠定了高端车企的定位。

随着汽车工业的快速升级，高端汽车也在层出不穷的亮相，续航问题也正在被迅速克服，比如高合旗下的高合HiPhiY这款新车，综合续航能力将超过km，具有特别出色的续航能力。超高压的快充，mm的超长轴距，再加上高合标志性的展翼门，所以要颜值有颜值，要轴距有轴距，要续航有续航，科技含量同样非常的给力。

正是由于我国汽车发展走上了正确的道路，所以才让我国汽车蓬勃发展，不仅在国内表现亮眼，也在持续走向国外，这就是新能源汽车给我们带来的变革。

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