德国马牌12大轮胎技术

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马牌做为德国第一大轮胎建造商,欧洲排名第二,全国排名第四,是全国汽车产业供给商中的头领之一,足以表明其势力。而在轮胎行业,一个企业想要熟稔业内立于不败之地,必然离不开背地雄壮的技巧撑持,底下咱们一同来看下马牌都有哪些技巧研发。

1、Contislient轮胎降噪技巧

德国马牌最新研发的“轮胎降噪技巧”也许保证在职何路面行驶都能维持杰出的降噪功效,马牌采取积极降噪的方法,找到噪声的本源,而后选择响应的处置计划,囊括操纵新材料去隔断声响的起源,首要附于胎面内侧的聚氨酯泡沫隔层,它也许摄取特定频次的空腔噪声的声波的声能,是以终究无论是甚么表率、尺寸的轮毂也许是不同的材料,终究都也许降噪9分贝左右,空腔的噪声基础上听不见。

2、蒲公英技巧

Continental轮胎还研发出从蒲公英中讨取轮胎橡胶的先进技巧。是来自俄罗斯蒲公英也叫橡胶草,其根部多乳汁,用来制橡胶和来自橡胶树的自然橡胶具备平等的性质,更为环保、牢靠。含伴有该技巧的日益老练,目前大部份采取蒲公英橡胶建造的Continental轮胎曾经流入墟市,进一步推动轮胎建造行业的可延续进展过程。

3、TPMS传感器

TPMS传感器连续是陆地马牌轮胎的研发中心,面向对象为贸易卡车和乘用车客户。当前,经过附着于轮胎内脸部的这枚胎压监测传感器,车主也许随时赢得四条轮胎,胎压和胎温的切确数据。也许随时懂得车辆胎压,胎压太低时将积极发出预警。让众人更简单把握胎压,切确行使轮胎。

4、VDOREDI传感器

来自德国的马牌公司将固化与汽车内部的VDOREDI传感器伸展介入广域轮胎气压的检验功效。这类新式的VDOREDI传感器将大大裁减职掌时光,由于它们是可反复行使的,况且这套系统是通用的。他们也许当即装置况且不需求调东调西,往来配置不同的“陷阱”。这类新的传感器的开辟,也许涵盖墟市上良多的汽车品牌。

5、黑辣椒技巧

经过采取黑辣椒微橡胶分子技巧,轮胎胎面与大地的来往面积更大,能更完全地传输动力。一句话归纳下来便是:黑辣椒也许抬高抓地力。

6、贸易车队数字轮胎监控平台ContiConnect

马牌正式推出了新的贸易车队数字轮胎监控平台ContiConnect。这类长途轮胎监测的有用处置计划目前曾经可用,首先从美国、加拿大、马来西亚和泰国着手。和来岁,欧洲和亚洲将有更多的墟市紧随厥后。该系统协助车队最大限度地抬高效率,并在轮胎压力偏离界说值时发送警报。经过供应这些讯息,车队从裁减的毛病次数中受益,低沉了维持成本,并经过添加车辆的平常运行时光来孕育价钱。

7、N-Flex和轮胎的“胎圈”技巧

第一个是中央技巧正在请求专利,称为N-Flex,这波及行使位于橡胶下方的热管教尼龙。这类尼龙有助于轮胎在长时光行使后复原其原始形态。在轮胎行使期间,拖沓机轮胎的内部温度不停抬高。当它们停放留宿时,温度会低沉,况且在停放时形态会影响轮胎的形态,孕育所谓的“扁平斑”,也便是说轮胎不圆了。这对轮胎的行使孕育很大影响,而德国马牌的N-Flex有用对消裁减扁平斑,提高轮胎行驶性。也许在较低的气压下运行,这有助于平匀分派分量,从而裁减泥土压实。

其余一项了不起的轮胎技巧改革与轮胎的“胎圈”相关。胎圈是协助轮胎维持轮辋上的金属丝内核部件。在很多农用轮胎的产物里,行使多达10根独自的钢丝来孕育一个胎圈钢丝环。行使这类布局或者影响轮胎的强度,致使轮胎从轮辋摆脱的危害,希奇是在低压行驶下。德国马牌公司行使环绕在轮胎界限的单线布局达次,云云就不乱维持其轮胎各部件的形态,尽管在希奇低的压力下运行,这类轮胎仍然呈现不乱平安。

德国马牌的这两大改革技巧都运用于一系列崭新的农业轮胎,其对象是尽管裁减重型死板对泥土的影响。德国马牌的这些轮胎改革,也是寰球领域内第一次在农用轮胎中看到的。德国马牌已将此技巧运用于结合收割机等设立的轮胎,也实用于高达马力的拖沓机。拖沓机轮胎供应65,70和85系列,从24英寸到42英寸,结合收割机轮胎供应32英寸。该公司延续开辟新的农业轮胎规格,并将在年末以前供应更大的拖沓机轮胎尺寸。

8、自充气

马牌研发的这一技巧,首要其智能化的一种充气轮胎,也许凭借目下的路面积极调度适当的胎压,假使你行驶在沙路上,会积极将胎压调低;而行驶在公路上就会积极将胎压调高,胎压会跟着路面的变动而变动,况且在高速运行时也许维持很好的离心力,让你毫无后顾之忧!

9、ETIS电子轮胎讯息系统

这一功效是经过“智能软件”的推测一个在轮胎压力传感器计较出从在轮胎变形变动的运行特征。传感器贴合轮胎装置,可完结对斑纹深度、气压、温度、轮胎负载的时刻监测等功效。

10、ContactTM自补缀技巧

德国马牌最新研发的“自补缀技巧”,自补缀轮胎附带具备粘性的修理层,当轮胎蒙受穿刺损伤时,比方小于5毫米直径的,很快就会由具备黏性的胶层敏捷包裹住穿透的钉子,因而它也许积极完结轮胎胎面的补缀。更为锋利的是,无论是带钉行驶,仍然钉子终究又会被胎内的气压挤出胎面,修理层也许实时补缀损伤处,咱们都也许延续平常行驶,让驾驶者无需当即泊车调换新胎。

11、可变形观点技巧

融入可变形观点技巧的轮胎也许调度胎面宽窄、气压巨细,经过调度这些数据来调度轮胎的机能,凭借不同的地形调度相对应的形式,以协助车辆完结最佳的大地附出力。

12、自修理和静音合并技巧

轮胎中合并了防刺扎技巧和静音技巧,占有防刺扎图层和内置减震器。

马牌的每项技巧都在推动着轮胎行业的进展,马牌与其余企业不同,更多着眼于最或者产生的出行方法,及行驶需求变动,从而推出崭新的产物。同时,唯有前提答应,这些技巧、新观点也是最便利神速完结量产,并呈现运用在咱们生存中。显然,马牌的前瞻性和求实性也决计了马牌占有可等候的来日!

(首创,肩负编纂:lei)

长按

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