德国马牌12大轮胎技术
马牌做为德国第一大轮胎建造商，欧洲排名第二，全国排名第四，是全国汽车产业供给商中的头领之一，足以表明其势力。而在轮胎行业，一个企业想要熟稔业内立于不败之地，必然离不开背地雄壮的技巧撑持，底下咱们一同来看下马牌都有哪些技巧研发。
1、Contislient轮胎降噪技巧德国马牌最新研发的“轮胎降噪技巧”也许保证在职何路面行驶都能维持杰出的降噪功效，马牌采取积极降噪的方法，找到噪声的本源，而后选择响应的处置计划，囊括操纵新材料去隔断声响的起源，首要附于胎面内侧的聚氨酯泡沫隔层，它也许摄取特定频次的空腔噪声的声波的声能，是以终究无论是甚么表率、尺寸的轮毂也许是不同的材料，终究都也许降噪9分贝左右，空腔的噪声基础上听不见。
2、蒲公英技巧Continental轮胎还研发出从蒲公英中讨取轮胎橡胶的先进技巧。是来自俄罗斯蒲公英也叫橡胶草，其根部多乳汁，用来制橡胶和来自橡胶树的自然橡胶具备平等的性质，更为环保、牢靠。含伴有该技巧的日益老练，目前大部份采取蒲公英橡胶建造的Continental轮胎曾经流入墟市，进一步推动轮胎建造行业的可延续进展过程。
3、TPMS传感器TPMS传感器连续是陆地马牌轮胎的研发中心，面向对象为贸易卡车和乘用车客户。当前，经过附着于轮胎内脸部的这枚胎压监测传感器，车主也许随时赢得四条轮胎，胎压和胎温的切确数据。也许随时懂得车辆胎压，胎压太低时将积极发出预警。让众人更简单把握胎压，切确行使轮胎。
4、VDOREDI传感器来自德国的马牌公司将固化与汽车内部的VDOREDI传感器伸展介入广域轮胎气压的检验功效。这类新式的VDOREDI传感器将大大裁减职掌时光，由于它们是可反复行使的，况且这套系统是通用的。他们也许当即装置况且不需求调东调西，往来配置不同的“陷阱”。这类新的传感器的开辟，也许涵盖墟市上良多的汽车品牌。
5、黑辣椒技巧经过采取黑辣椒微橡胶分子技巧，轮胎胎面与大地的来往面积更大，能更完全地传输动力。一句话归纳下来便是：黑辣椒也许抬高抓地力。
6、贸易车队数字轮胎监控平台ContiConnect马牌正式推出了新的贸易车队数字轮胎监控平台ContiConnect。这类长途轮胎监测的有用处置计划目前曾经可用，首先从美国、加拿大、马来西亚和泰国着手。和来岁，欧洲和亚洲将有更多的墟市紧随厥后。该系统协助车队最大限度地抬高效率，并在轮胎压力偏离界说值时发送警报。经过供应这些讯息，车队从裁减的毛病次数中受益，低沉了维持成本，并经过添加车辆的平常运行时光来孕育价钱。
7、N-Flex和轮胎的“胎圈”技巧第一个是中央技巧正在请求专利，称为N-Flex，这波及行使位于橡胶下方的热管教尼龙。这类尼龙有助于轮胎在长时光行使后复原其原始形态。在轮胎行使期间，拖沓机轮胎的内部温度不停抬高。当它们停放留宿时，温度会低沉，况且在停放时形态会影响轮胎的形态，孕育所谓的“扁平斑”，也便是说轮胎不圆了。这对轮胎的行使孕育很大影响，而德国马牌的N-Flex有用对消裁减扁平斑，提高轮胎行驶性。也许在较低的气压下运行，这有助于平匀分派分量，从而裁减泥土压实。
其余一项了不起的轮胎技巧改革与轮胎的“胎圈”相关。胎圈是协助轮胎维持轮辋上的金属丝内核部件。在很多农用轮胎的产物里，行使多达10根独自的钢丝来孕育一个胎圈钢丝环。行使这类布局或者影响轮胎的强度，致使轮胎从轮辋摆脱的危害，希奇是在低压行驶下。德国马牌公司行使环绕在轮胎界限的单线布局达次，云云就不乱维持其轮胎各部件的形态，尽管在希奇低的压力下运行，这类轮胎仍然呈现不乱平安。
德国马牌的这两大改革技巧都运用于一系列崭新的农业轮胎，其对象是尽管裁减重型死板对泥土的影响。德国马牌的这些轮胎改革，也是寰球领域内第一次在农用轮胎中看到的。德国马牌已将此技巧运用于结合收割机等设立的轮胎，也实用于高达马力的拖沓机。拖沓机轮胎供应65,70和85系列，从24英寸到42英寸，结合收割机轮胎供应32英寸。该公司延续开辟新的农业轮胎规格，并将在年末以前供应更大的拖沓机轮胎尺寸。
8、自充气马牌研发的这一技巧，首要其智能化的一种充气轮胎，也许凭借目下的路面积极调度适当的胎压，假使你行驶在沙路上，会积极将胎压调低；而行驶在公路上就会积极将胎压调高，胎压会跟着路面的变动而变动，况且在高速运行时也许维持很好的离心力，让你毫无后顾之忧！
9、ETIS电子轮胎讯息系统这一功效是经过“智能软件”的推测一个在轮胎压力传感器计较出从在轮胎变形变动的运行特征。传感器贴合轮胎装置，可完结对斑纹深度、气压、温度、轮胎负载的时刻监测等功效。
10、ContactTM自补缀技巧德国马牌最新研发的“自补缀技巧”，自补缀轮胎附带具备粘性的修理层，当轮胎蒙受穿刺损伤时，比方小于5毫米直径的，很快就会由具备黏性的胶层敏捷包裹住穿透的钉子，因而它也许积极完结轮胎胎面的补缀。更为锋利的是，无论是带钉行驶，仍然钉子终究又会被胎内的气压挤出胎面，修理层也许实时补缀损伤处，咱们都也许延续平常行驶，让驾驶者无需当即泊车调换新胎。
11、可变形观点技巧融入可变形观点技巧的轮胎也许调度胎面宽窄、气压巨细，经过调度这些数据来调度轮胎的机能，凭借不同的地形调度相对应的形式，以协助车辆完结最佳的大地附出力。
12、自修理和静音合并技巧轮胎中合并了防刺扎技巧和静音技巧，占有防刺扎图层和内置减震器。
马牌的每项技巧都在推动着轮胎行业的进展，马牌与其余企业不同，更多着眼于最或者产生的出行方法，及行驶需求变动，从而推出崭新的产物。同时，唯有前提答应，这些技巧、新观点也是最便利神速完结量产，并呈现运用在咱们生存中。显然，马牌的前瞻性和求实性也决计了马牌占有可等候的来日！
（首创，肩负编纂：lei）
长按
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