创业是道填空题,要帮中国填补空白

（采访/观察者网陈兴华）

观察者网：首先祝贺您荣获大赛一等奖。请问对于获得这个奖项的心得体会，以及对于上海海归人才创业大赛的看法如何？

楚詠焱：我觉得这次大赛办得非常好，它不只是一场比赛，更是一场训练。在这之前，主办方组织了为期一周的海创学堂学习和项目路演比拼，期间告诉所有参赛选手在创业中可能面临的一些问题，例如团队建设、股权激励和法律问题等。这是真正想帮助大家去解决创业当中可能会遇到的问题。

我们的创始团队都是从海外回来，遇到的最大问题就是怎么在中国“接入”进去，逾越国与国之间的鸿沟。过去一年多来，我们从国外技术研发到走上创业路，经过这次系统化的培训，梳理了团队自身优势与外部环境。我的思路也更清晰了，对自己的项目也更加有自信。所以觉得这是相当出色的一次活动。

观察者网：那么海创大赛相当于一座桥梁？

楚詠焱：是的，这座桥梁不仅连接了国与国，还连接了不同团队。这次参赛的团队来自不同行业，我们会经常做一些小组讨论。我把自己公司遇到的问题拿出来给大家剖析，旁观者清，更何况有一群专业的“局外人”帮忙分析和提供建议，很多问题都得到了解决。这是大赛本身之外的超额意义。

楚航科技CEO楚詠焱

观察者网：有哪些比较重要或者典型的问题解决案例？

楚詠焱：比如我有一个问题拿出来剖析，是关于公司在不同发展阶段的方向和节奏把控问题。我们是高科技企业，刚开始肯定以研发为主。但是，当我们用一年时间在产品技术研发方面做到位时，接下来就面临一个很严重的问题，用什么样的节奏去开拓市场？

这次参赛的伙伴既有汽车行业也有非汽车行业的人，大家从不同角度思考：在中国汽车行业中开拓市场要如何把握这个节奏，并发表了自己见解。这些建议让我受益良多。

对于公司运营者来说，针对公司某个特定情况，很重要的一点就是怎么去客观地看待问题。不要局限于只在公司内部讨论，而是要走出来、跳出去，从整个行业、整个市场或者整个地域角度出发，以目的为导向，立足全局解决问题。

观察者网：是的，这样的交流探讨对初创企业来说应该非常重要。接下来想请问的是，之前您在德国工作生活大约20年时间，是在什么情况下打算回国创业的？

楚詠焱：其实早在德国，我们就有要做点事情的想法，不一定算创业，我们在德国做过公益性质的中文学校。另一方面，德国跟美国、澳大利亚相比一个很大的特点，就是培养了我做事情谨慎的态度，所以这么多年我一直在找机会、找团队。如今正好遇到对的伙伴，大家就决定一起回国做一些有意义的事情。

这次大赛培训时曾有一个问题：你觉得创业是一道选择题还是一道必做题？对我来说，创业是一道填空题。我在德国早就把一个个空格留好。现在，市场、资金和团队等方面都填完之后，我们有了大展拳脚的舞台，也希望用自己的能力，帮助填补中国汽车行业的某些空白。

观察者网：这相当于以前就有创业想法，然后在时机成熟、碰到志同道合的人情况下，终究会去做这样一件事。

楚詠焱：嗯，我在德国工作了13年，学到了很多东西。我觉得应该是学以致用的时候了，接下来就要去做一点自己想做的事情。这点和在德国还是有些不同。

德国其实是一个很安逸的国家，在那里做自己想做的事情很少是跟事业挂钩的，比如不少人都会选择骑自行车或者去爬山，做一个兴趣方面的拓展。我也尝试过去安逸的生活，但总觉得自己应该做一些有意义的事情，所以最后回国贡献自己的专业才能。

观察者网：回国创业的话，也是看准了国内车载雷达的市场机遇？

图源：OFweek智能汽车网

楚詠焱：对，之前国内车载雷达行业出于各种原因，基本上是空白。而这两年，中国汽车市场蓬勃发展，创造了这个机遇。我们可以凭借自身多年来累积的一些经验，用在能落到实处的某些应用上去。

中国肯定是全球潜力最大的市场，有危也有机，只要敢做，不能说一定会成功，但至少会有些推动作用，也可以给后来者一些经验教训。现在车载雷达这块，中国汽车标准化技术委员会正在制定相关标准。可以看出，政府以及一些行业联盟，也希望来规范市场，让市场有序的发展。

观察者网：那公司在仅三四十人、成立一年多时间的情况下，就获得了海归人才创业大赛一等奖，这是怎么做到的？经历了些什么？

楚詠焱：其实过程有很多波折，我们也走了很多弯路，但都是朝着既定的目标前进。刚回国时，很多人都会问我一个问题，为什么第一步选择合肥？因为我本身是上海人，我太太也是上海人，合伙人都是湖北的，那为什么选择合肥？

实际上，我们在创业上看得比较远，首先要找一个好的起步点。如果选择上海，势必要将资金过多投入到研发之外的场地、人员等成本上，这和我们前期致力于研发的目标相冲突。所以我们选择了一个符合前期设想的起步点。

楚航科技77GHz雷达产品图/楚航科技