德国马牌第六代新款轮胎UC6和CC6上市

9月12日，德国马牌正式颁布专为亚太区域研发的崭新第六代产物-UltraContactUC6和ComfortContactCC6，于9月份周全上市。

德国马牌第六代轮胎何如制造出来？

德国马牌研发崭新第六代产物投入高出名研发人员，研发功夫高出3万小时，并且实行了百万千米的全路况实车测试和3万9千小时的室内测试，新产物在马牌合肥工场周全投产。

专为亚太用户量身制造的UC6和CC6有何特征？

ComfortContactCC6：舒服和静音是最大特征

CC6是CC5周全进级的产物，并且在多项机能中周全高出了上一代产物CC5。

消音仓打算低落噪音：CC6最大的特征在于采纳了先进的“消音仓”打算，这是马牌的的特打算，基于“亥姆霍兹共振器”旨趣，CC6在胎肩部位打算有内躲避式的消音仓，噪音会经过管道投入消音仓，哄骗回响对消的旨趣消除了噪音频次。

变频降噪器分解噪音：在CC6的斑纹排水槽中有良多好似螺旋桨的橡胶凹陷，这是噪变频降噪器打算，能够把大的声波分裂成多股较小的声波，从而低落噪音。

路面适应配方摄取发抖：除此以外，CC6还占有路面适应配方摄取发抖，配方中占有特别的齐集物，使轮胎的胶面更柔和，填充到路面上高低不平的部份，缩小发抖从而低落噪音，擢升转动舒服性。

新配方不单让轮胎软还能擢升历程：CC6配方中的齐集物在硫化的光阴能够生成更结实耐用的网状构造，能够在坚持轮胎柔和更贴合大地低落噪音的的同时擢升历程呈现。

ComfortContactCC6供应直径14到18英寸的规格。

-UltraContactUC6：崭新产物，机能平均是最大的特征

不同于进级换代的CC6，UC6是德国马牌崭新研发的一款产物，机能和定位介于MC5和CC6之间。即使说MC5定位于高机能，CC6定位于舒服静音，那末UC6即是一个没有显然不够的多面手，这也是亚太用户喜爱的一种轮胎表率。

高速导流槽打算擢升轮胎抓地力：UC6的斑纹采纳了崭新的打算，高速导流槽打算能够加紧的将斑纹中的水流导入主排水渠，放慢了排水的速率，擢升轮胎湿滑路面抓地力。

钻石切割斑纹本领防备卷边：UC6新的钻石切割斑纹本领可所以轮胎在高速刹车时来往大地的压力散布更为的匀称，增大轮胎的灵验接大地积，防备急刹车斑纹块的卷边效应。在湿滑路面时，钻石切割的斑纹的边际还能刮掉水膜，增添轮胎和路面的来往，灵验缩小轮胎湿地的刹车间隔。

特别定制搀和橡胶配方能够两全操控性和历程：UC6占有搀和橡胶配方采纳了两种特别定制橡胶，抓地橡胶和耐磨橡胶。抓地橡胶能够巩固轮胎的刹车机能和操控性，耐磨橡胶能够擢升轮胎的耐磨性。两者连合能够保证UC6占有操控性和同时供应更长的历程呈现。

新一代3D自动降噪系统2.0：UC6占有新一代3D自动降噪系统2.0，这是在上一代本领的根本赶上行了大幅度的进级，新的打算能够攻破轮胎沟槽中的噪音声波，从而低落噪音。

UC6占有15到19英寸百般规格的型号，适配车型对比普及。

崭新第六代轮胎产物是德国马牌安排严重的一步

德国马牌这几年能够说是发力屡屡，不单大手笔的支持百般足球赛事，亚太区域首家培训中央也在合肥揭幕，这次崭新第六次产物UC6和CC6又是专为亚太区域用户量身制造，并会在亚太区域的多家工场投产。

陆地团体施行董事会成员兼轮胎行状部寰球总裁NikolaiSetzer老师示意：“咱们仔细到亚太区域商场的潜力，并慢慢成为德国马牌轮胎来日进展的要紧启动力。这次颁布的第六代产物，不单是亚太区域一个本领的历程碑，并且将率领德国马牌轮胎在实行愿景的道路上胜利的迈进一步。”

点击赏玩原文小邦带您到德国马牌第六代新款轮胎颁布现场预览时标签不行点收录于合集#个