为什么国外的自行车套件一直可以在中国市场

相信大家对于山地车套件的几个品牌都不陌生了，日本的禧玛诺，美国的速联等等，都是市面上比较常见的几个牌子，无论是在业余爱好者的自行车中，还是在职业赛中，都会看到这几个牌子的踪影，为什么我们经常看到的套件基本的都是国外牌的呢？

国内也有属于自己套件牌子，只不过市场还没有完全打开，再加上套件的专利问题，几个比较受车友欢迎的套件牌子，不仅仅是在中国热销，在其他国家一样很盛行，无论是禧玛诺还是速联，都会有自己的消费群体。

中国虽然是“自行车大国”，但是在工艺上的起步缺其他国家慢了一点，禧玛诺和速联可以说是自行车界的潮流，无论是性价比还是价格，这两个品牌都大同小异，玩过自行车的都知道，很多玩家在意的不是价格，因为自行车的性能都是钱堆积出来的。

对于一辆自行车来说，特别是公路车或者是山地车，变速器的作用就是通过变换齿轮的齿数比，在改变速度比的一个过程，从而让自行车适应更多的路段。

为什么国外的品牌一直可以在国内盛行那么多年，第一，工艺问题，大家都知道，日本、美国，德国等等国家，都是工业大国，无论是自行车套件还是其他的产品，他们生产出来的产品真的很优秀，有着自己独特的技术和工艺，加上它们的工匠精神。

中国也有着自己的品牌，但是一直都没有完全打开市场，缺少工艺技术是另外一回事吧，再加上研发一个套件的产成本也是极高的，自己研究出来的时候，人家的其他产品可能就更加的先进和技术更加的完善，自己生产，工艺不足，成本高，风险大，倒不如进口。

专利问题，禧玛诺和速联这些都是有自己的专利权的，虽然变速器看起来小，但是涉及到的专利还是很多的，例如禧玛诺家的影子技术、速联的指拔等等，用过禧玛诺的和用过速联的，相信大家可以很直接的体会到两个品牌的不同，特别是在手感上，这也是专利问题所导致的。

还有就是材料问题，自行车的套件可以算是精密零件，原理大家都知道，不同的材料导致的使用效果是不一样的，自行车都是追求轻质化的，需要有一定的质量保障和强度，抛开专利不说，材料也是另外一个难题。

还有就是加工，精密零件的加工当然也是很精密的，即使是一点点的差距，也会带来不可想象的效果，最几年来，中国的工艺精神不断的提升，像国内的港珠澳大桥，可以说是国人的骄傲阿，不过，像日本这些国家的工艺精神，还是有值得我们学习的地方的，不断地进步。

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