德国反对有效,欧盟禁燃令生变,2035年

年3月28日，在比利时布鲁塞尔举行的欧盟会议中各成员国最终达成共识：欧盟将允许在年后销售使用合成能源燃料的汽车。这意味着由德国和意大利为主要提出者的e-fuels方案最终被欧盟接受，部分传统发动机在年之后可以继续使用。在此之前，德国获得了针对部分高端车型的豁免条款，即若特定高端车型仅使用合成燃料（e-fuels）的话，未来可获得豁免。

2月14日欧盟议会通过禁燃令

上周周末，德国与欧盟执行机构就完全使用合成燃料的汽车如何计入欧盟气候目标达成协议，随后德国放弃了对禁燃计划的反对。欧盟能够在最后一刻达成协议是对德国保时捷等高端跑车品牌的让步，但预计对大多数主流汽车制造商的计划影响不大。此前，欧盟的禁燃令遭到了德国、意大利的强烈反对！

德国反对欧盟禁燃令

瑞典能源部长EbbaBusch表示：“汽车业整体的发展方向是毫无疑问的。在我看来，瑞典现在加强了自己的竞争优势，而德国可能在争取更多的时间来迎头赶上。”部长们的批准是欧盟监管程序的最后一步，通常是一种形式。但德国在最后一刻的反对将事情推迟了近一个月，因为欧盟委员会急于向德国提供有关合成燃料汽车的保证。

瑞典能源部长

据悉，欧盟行政部门将提出一些规则，允许合成燃料汽车在欧洲道路上行驶。接着，今年秋天欧盟将提议相关规定。欧盟委员会表示，如果提议被议会或成员国否决，其将采取不同的程序推动合成燃料相关的工作。

e-fuels汽车合成燃料是由可再生能源和从空气中捕获的二氧化碳制成。彭博社的报道指出，鉴于其高昂的成本和目前的供应不足，对于绝大多数汽车来说，合成燃料并不是一个可行的解决方案。相反，预计欧盟的大部分汽车制造商仍将专注于纯电动汽车。#汽车#

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