中国市场没那么重要德方巨头在华销量

引言

在全球市场中，德系车的地位一直以来都很稳固，每年仅仅依靠汽车出口，一众德国车企都能够获得大量利润，而在去年，德方巨头公司——大众，在华销量“跌破”14%，尽管如此，却还是夺下了全球第一的位置，这个数据是令人意想不到的。

但是更加令人意外的是，德国大众对这次的销量下跌不以为然，德媒甚至还发出“中国市场没那么重要”的言论。这一言论的依据就是在去年，德国大众在华销量大幅下跌的情况下出现的，德国大众依旧拿下全球第一的宝座，所以在华市场的销量，对大众的国际地位没有产生任何影响，但是事实真的如此吗？

从汽车的发展历史来看，早在第二次工业革命，德国认卡茨就已经发明了历史上第一辆汽车，这也奠定了德国汽车在全球汽车领域的地位。时至今日，德国的汽车制造业也依然是德国工业的重要支柱产业。

德国汽车在全球各国都十分畅销，即便是在我国，德国汽车也占据了相当的市场份额。在我国，人们最熟悉的德国汽车品牌就是大众汽车，根据真实数据显示，去年德国大众在我国的销量高达万辆。

但是这个销售量在我国的确也属于正常的，毕竟我国人口众多，对汽车的消费力也很强。虽然这个销售成绩已经很漂亮了，但是遗憾的是，这个数据相较二〇二〇年来说，依然下降了14个百分点，不过即便如此，依旧不影响大众汽车夺得全球第一的宝座。

根据去年公布的世界强排名来看，德国大众拿下了全球汽车领域的榜首，可见德国大众在汽车领域的存在感是非常强的。因此德媒很有底气的说，即便德国大众在中国市场的销量惨遭“滑铁卢”，但是并未影响该车企的全球地位。

但是综合来看，中国的确是德国目前最大的贸易伙伴，通过与我国的贸易合作，德国的GDP明显提升了2个左右的百分点。但是中国与德国的贸易合作，大多集中于汽车产业，所以由此可见，中国市场对德国汽车来说是不可缺失的。

虽然相较其他汽车品牌，德国大众的确不那么需要高销量来提升自己的营业额，但是也不能说中国市场对德国大众来说完全不重要，这样的说法未免太过“鼠目寸光”，也太过片面了，难道忘记了市场占比这一回事了吗？

根据市场统计，去年德国大众的全年总销量大致为万辆，在我国的总销量是万辆，占比高达38.7%，这个数据足以说明中国市场对德国大众的重要性。想必失去中国市场，对德国大众的发展也有一定的打击。

去年德国大众的销量相对于二〇二〇年来说也是下降的，据统计，二〇二〇年，该车企的全球总销量是万辆，与去年相较，大众集团销量下降了大概5个百分点。在我国销量下降属于正常的现象，只是这种现象出现在其他国家就显得格外突出罢了。

目前德国大众需要解决的问题，并不是“虚张声势”地说中国市场对他们来说并不重要，而是应该思考一下为什么销量出现大幅下跌。其实归根结底，除了疫情等不可控因素之外，还有一个重要原因就是中国汽车市场的崛起。

我国汽车工业起步较晚，所以技术相较汽车工业实力很强的国家确实存在较大差距，所以在以前很长的一段时间里面，外资车在我国的市场份额占比很大，其中最为突出的就是德系品牌。

但是随着我国汽车行业的不断发展，如今终于“站起来”了，国产车在性能、外观设计、以及价格优势等方面都有不俗的表现，已经悄无声息地在国人心中占据重要地位。也真是因为这样，外资汽车在我国市场的优势越来越不明显，所以德国大众在我国的销量下滑实属正常现象。

结语

所以，在今后的汽车行业发展中，德国不应该在纠结失去中国市场是否重要，而应该将“怎样留住中国市场”作为思考重心。毕竟现在汽车品牌“百花齐放”，谁也不敢保证自己就是那颗常青树。