富四代造车记保时捷曾外孙造的电动跑车靠谱

顶着“大众”和“保时捷”的双重光环，皮耶希汽车简直就是天生的王者啊。

文▍宋双辉

汽车圈里家族企业不少，不过依然活跃在第一线的继承人并不多，大多数人还是选择乖乖退居幕后做股东，把管理企业的事交给董事会和职业经理人们去操心。

要说目前最有名的车圈继承人们要数丰田汽车社长丰田章男和福特汽车董事长比尔·福特了。

丰田章男是丰田汽车创始人丰田喜一郎的孙子，比尔·福特是福特汽车创始人亨利·福特的曾孙。如果从丰田佐吉创立丰田纺织那代算起的话，丰田章男也应该和比尔·福特一样，都属于“富四代”。

如今，又有一位来自德国汽车圈的“富四代”加入了汽车行业，不过不同于其他“继承者”的角色，这一位要当创业者。

顶着汽车史上最著名家族的光环降生

保时捷家族在汽车圈的地位那可是相当了得的，几乎等同于半个德国汽车史。

费迪南德·保时捷（FerdinandPorsche）被称为现代汽车设计的开创者，他一手设计了全球著名的大众甲壳虫，创立了保时捷公司。

他的儿子费利·保时捷（FerryPorsche）则是保时捷跑车的缔造者，保时捷之父。

他的外孙费迪南德·皮耶希(FerdinandPich)则是大名鼎鼎的“大众教父”，曾经的大众集团总裁，正是他将奥迪打造成豪华品牌，又将大众集团打造成全球最强大的汽车集团。

他的曾外孙，也就是皮耶希老爷子的公子安东·皮耶希（AntonPich），原本和汽车圈不怎么沾边，他是一家传媒公司高管。

但是四年前，这位圈外人士被汽车行业变革的滚滚浪潮击中了灵魂，可能家族中的汽车DNA开始发挥作用了，他准备造车。

通过朋友介绍，安东·皮耶希认识了工业设计师ReaStarkRajcic，俩人一拍即合，决定成立一家汽车公司。

如此强大的家族背景自然不能放过，所以两年后的年，皮耶希汽车公司成立了。

皮耶希汽车的想法，确实很“颠覆”

如果抛开强大的家族背景，其实皮耶希汽车公司给人的感觉，和其他所有新造车没啥区别。他们之所以想造车，都是因为电动化时代的到来，让造车门槛降低了，大家都有机会进场play了。

两个月前的日内瓦车展上，皮耶希汽车公司展出了他们的第一个作品——MarkZero纯电动GT跑车。不得不说，这款车的设计能让你一眼就感受到保时捷的基因。

先交代一下它的数据：纯电续航公里，百公里加速3.2秒，最高时速公里/小时，计划年上市，售价15万-20万美元。

乍一听上去好像也比较中规中矩吧，除了它的电池技术比较吓人——4分40秒就能充电80%。这个堪比氢燃料威力的电池技术，是由一家香港注册、总部设在青岛的中国公司DESTEN提供的。

关于这家神秘公司，