手握48万,换车坚持提了宝马4系,车主说

车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各路“豪车”百花争艳。“德国品质”大众朗逸，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“油耗王”猎豹CS10，外观内饰皆是特点。当前的汽车制造技能正在日新月异，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如宝马4系。说到宝马4系，两位用车者可以说是感受良多，一起来听听他们的心声吧！

车主一：手握48万，换车坚持提了宝马4系，车主说了真心话

颜值：我最着重的就是颜值。两门四门都很好看，尤其是线条，这个仁者见仁智者见智吧。经典天使眼，全LED车灯，车内也是LED。自己换了鼻子、耳朵、前后唇、尾翼、排气中尾段，感觉差不多了。被众人吐槽到爆的老内饰在我眼中能打98分，原因是我喜欢，简约，好用。这一代中央控制台升级了大屏，还给了全液晶仪表盘，特别满意。家族式设计，没什么惊喜，方向盘喜欢。不错，艾斯托兰装潢条很漂亮。

但这中车买的是驾驶，是驾驶，不是玩空间。空间还行，后排坐的吧。置物能力真的就是一个小众轿跑应有的水准了，中央扶手箱基本等于没有。没啥亮点，尾箱掀背造型空间大，有暗格，有网格。因人而异，我开惯了轿跑，觉得挺舒服，就要这种低趴感觉。悬挂硬是路感好喽，像自行车一样，不过挺保护底盘。我觉得4系无边框车门的隔音效果，还是超出我的预期。包围性挺好的，但座椅整体都比较硬。

驾驶起来也不弱，不含糊。虽然低功率版本的车，但是加速还是比匹马力的q70要快许多。轻踩油门，会感觉有源源不断的动力输出，还有强烈的推背感。一般模式几乎绝对够穿梭于城镇之间，运动模式下超级带感。平常14.5，而且我已经很温柔了。油耗在12.6。

结语：我觉得，宝马4系之所以受年轻车主欢迎，外观是挺好看的，我没感觉出啥区别。内饰比较满意，没有翻天覆地变化，奔驰内饰豪华看腻了。空间不够宽敞，对于一辆coupe来说还算可以接受。开平缓路段舒适性比较好。宝马4系更优秀，在同级别中，宝马4系显然具有更高的性价比。

车主二：开过沃尔沃S90，再开宝马4系，车主说了真心话

先来看沃尔沃S90的外观，颜值的话，青菜萝卜各有所爱，属于惊艳耐看型。尾巴收的过快，视觉效果比较窄。虽然不如号称灯厂奥迪家的，但是在同档次车中属于中等偏上。不错，就是尾部车灯没进口的XF好看。

再看宝马4系，我是对这外表比较满意。整体的线条感比较明显，虽说远距看起来比较小，但是近观真心很精致。全车Led灯组，前大灯只可惜不是勺子灯。唯一要吐槽的就是那个单边双出的排气，败笔，太low了。

进入沃尔沃S90车内，整体很满意，感觉一两年后会经常清洗内饰。个人对“舞台剧式中央控制台”不太感冒，毕竟咱不是贵族。内饰很低调大气，材料很厚道，细节处理也不错。新车异味真的很小几乎没有，气味要比奔驰小许多。一般吧，这样的车空间应该是底线。我1.73米这么大的空间可以了，我老婆很瘦空间很满意。手套箱太小只能放说明书和保险单首排扶手箱只能放驾驶证和行驶证了。唯一后备箱盖钢板裸露，这点不应该，起码配置一个绒垫子。

再看宝马4系，内饰都对不起这个价钱。这一代中控升级了大屏，还给了全液晶仪表，非常满意。轿跑格调，宝马风，软材质塑料假皮布制。异味大，半年多了，异味还在，据说是宝马专属异味。这两门款的车空间肯定是一般了，也没什么挑剔的，因为是喜欢这样型号的。对于4系grancoupe，第二排空间与短轴3系差不多，头顶空间稍小。最后排空间比较小，置物空间比较少。因为是掀背车，车尾箱空间容量非常充足，短途出行各种必备物品妥妥塞得下。

先开沃尔沃S90，虽然车比较大，在路上的驾驶感受还是很不错的。方向盘偏轻，驾驶感受灵活，指向精准，绝对感觉不出这是一台将近5.1米的车。底盘结实，加之75%铝制整车结构。指那打那，过高速弯道非常稳。空间大，舒适性当然不错了。悬架调教的很好，柔中带刚。空调开多大，屁股和背部都是汗湿的。就是半躺着在沙发上，想怎么坐就怎么坐，怎么坐都很舒服。

再开宝马4系，宝马的车驾驶没啥大问题，特别是4系，主打控制的。方向盘很帅，操控指哪打哪，转弯指向虚位小。车体倾斜控制完美，尤其是后轮驱动的感觉很爽。低俗超车方向盘轻，高速奔跑时方向盘变重。相较，纯运动车型，舒适度很好。胎薄，悬挂行程较短，舒适度较差。跑高速胎噪大，风噪也大，城市用还行。座位属于运动型，还不错。

总之，我更喜欢宝马4系，原因有两个，买这车就是冲外观了，操控完全没有被长车身影响，捷豹还是追求驾驶感的品牌，驾驶至今，我心情可以用九个字形容：感谢自己正确的选择！那么，大家都有什么观点呢？

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