坚守传统豪华只给欣赏的人雷克萨斯新款LS

在国内车市场整体下滑的背景下，豪华品牌的大部分依然保持着成长，但其中一定包含着雷克萨斯，全系列产品全部进口，部分车型的预约周期较长，但去年销量仍实现10左右增长，继年突破20万辆之后，预计销量将突破22万辆。

另外，雷克萨斯混合动力车在中国市场累计销售30万辆，在社会节能减排方面也发挥了重要作用，今天，让我们来看看去年末发售的新车LS中期的型号转换吧，这是自年雷克萨斯第五代LS旗舰轿车上市以来首次重大更新，共发售5种车型，价格区间为87.80-万元，此次拍摄真人版地点为雷克萨斯深圳观澜中升店，车型为雷克萨斯款LSh行政版（以下简称LSh）。

新车特点：

一、新增“超音速铱银”和“极影银”的配色，对前脸、前灯和侧腮红进行微调

将双12.3英寸的中距离屏幕变更为悬架，将内窥镜升级为流媒体镜

三、新增顶空调出风口，增加坐垫填充低弹性聚氨酯薄膜

四、保留“凌光切子衬里鹤羽折布”的内部装修，可以选择新的“白金叶箔衬里西阵织锦”

五、全系列搭载3.5LV6+马达混合系统，0-km/h加速仅需5.4秒

六、对悬挂的稳定棒和倾销系统进行再调整，行驶质感有一定的提高

这一代雷克萨斯LS是年发售的第五代产品，轴距和车身尺寸比上一代略增加，采用了雷克萨斯最新的纺锤式前脸，在LS级长年使用的V8发动机也首次换成V6，适应了节能减排的大环境，在这次的中期改金中，外形变化不大，占据前面脸的“C位”依然是象征性的纺锤形格子，颜色改为黑色金属，看起来更精致和神秘。

象征性的“L”型矩阵式LED灯也采用了新的灯组造型，内部由3组极小的远近光灯源构成，还具备自动水平调节功能，在不破坏整车设计美感的前提下，保证了最佳照明范围，新车侧面腮红的造型也被调整，通风路的造型开口变大，内部网状物也变大，变得更平静了，不过，依然是封闭式。

侧面的变化不多，丰富的镀铬提高了高级感，侧裙上仍有熟悉的“HYBRID”标志，车身颜色追加了“超音速铱泽银”和“极影银”，其中的“极影银”是全新开发的颜色，车漆中含有超薄的铝层，追求光影的对比度和影的深度感可以产生像镜面板那样的光泽和强金属反射。

作为中期车型，车身尺寸没有变化，纵横//mm，轴距mm，与德国的对手相比，尺寸相对收敛，但实际的分量感足够，虽然尺寸没有变化，但是新车的重量减少了10公斤，实现了轻量化，节能减排和提高舒适性也一定有好处。

全黑的后视镜，用明亮的眼睛镀铬条纹分成两个部分，将长的LED侧光灯和侧光相机合并，标准配备了全景影像功能，在这一类的车型中，电动调节、折叠、记忆、加热、自动倒车、锁自动折叠、自动防眩晕功能都是标准装备，这一点并不令人意外。

车身同色的门把手上也装饰着明亮的眼睛镀铬，全系标配全车无钥匙入和全车电吸门功能。

顶级车型搭载了/45R20前后的轮胎，剩下的型号是/50R19，展示了组合多运动式二色中心的时尚氛围，轮胎的匹配是前驱泰然者系列，抓握性和静音性都很好。

尾部的变化也很小，保持了端正、稳重的姿势，完全表现了行政班级的座位驾驶的身份和氛围，主要的变化是尾灯的下边缘采用黑色装饰，取代了旧镀铬装饰，车牌边框上镀铬酒吧造型独特，与车灯自然融合，底部仍采用隐蔽式排气管配置，通过两侧的蜂窝状附件板产生排气管视觉效果，配合穿过镀铬条纹，精致度依然较高。

车辆是这次改造的重点，可见的变化是自动防眩内窥镜被数字化后的流媒体后视镜升级，中控屏幕从原来的内置式变成了悬浮式，但是，这种装修太高级了，我会认真介绍的，车辆通过丰富的色彩组合和紧密的线条来表现光的微妙变化，制造出雷克萨斯特有的车辆氛围，工匠工艺和精神充分体现在这辆车上。

三跑车式多功能把手由真皮+木纹装饰包裹，尺寸合适，握起来舒适，加上红色针脚装饰，提高运动感，右侧的横向运动用于控制辅助驾驶模块，辅助水平达到L2，左侧主要用于控制多媒体和移动计算机，后方的变速盘是全系统标准。

所有系统都配备了12.3英寸的仪表板，UI接口将画面集中在中间，两侧的画面被浪费，支持标准、经济和运动三种运行模式的调整，并出现颜色变化，通过组合HUD头上显示器，可以获得优秀的人机交互体验。

中心屏幕的尺寸仍然是12.3英寸，但是布局从原来的内置变更为悬架，触摸屏功能也“意外”地增加了，为了便于驾驶员的操作，屏幕采用了前置布局，向驾驶员倾斜了1.9度，另外，车载系统增加了百度CarLife的手机互连（如红色框），可以实现在线导航、互联网等功能，但画面的UI界面依然粗糙，不太现代化。

在奔驰S级、奥迪A8被变更为大画面、实体按钮被废止的时代，雷克萨斯LS和BMW7系仍保持着实体按钮，而BMW7系则有姿势控制，具有一定的科学技术感，LS看起来更传统，按钮，下酒菜的关键位置感，倾销感很好地完成着，下面的CD播放器由于麦克莱宾逊的音响的配合能带来「天籁的声音」的效果。

限位器台的造型和布局没有变化，紧凑的电子限位器依然采用左侧的布局，限位器头装有纤细的皮质包，手感特别舒适，后面是Remotettouch触摸屏，在屏幕上追加了触摸功能，但这个触摸屏依然保留着，有反馈的操作体验很好，后方的一列按钮中，包含着悬挂高度低调整、后方的遮阳帘、座椅、方向盘加热功能按钮，右侧的隐藏盖有两个杯子架和12V电源。

车身稳定系统的调整和运转模式的切换以“角”状配置在仪表台的上部，左侧的“角”增加了“SNOW”雪域模式。

另外，EV纯电模式、HUD头部向上显示、全景影像等，也有在方向盘的左后方配置车辆功能按钮的，在下方设置有隐藏式的储藏格子，还设有罐盖、电动尾门的开闭按钮。

中央扶手箱造型方正，内置两个USB接口、AUX接口和12个电源，上面的储物板起到分层作用，前面有小储物格子，可以满足日常储物需求。

雷克萨斯LS班在车辆的材料和工作上花费了很大的精力，在和风的高

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